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Per risolvere un problema di funzionamento di una 625 Os.Kar con loksound (per me non di natura elettrica ma meccanica), il venditore (noto toscanaccio, per ora anonimo ma posso indicarvelo in privato perchè possiate guardarvene) mi suggerisce di effettuare il setup automatico del decoder e non il reset.
Da ignorante quale sono, che differenza c'è (se c'è) e come effettuarlo e in cosa differiscono?
Grazie mille.
Gianfranco

Un reset (di qualunque apparecchio) di solito prevede un ripristino di tutte le impostazioni del decoder ai valori di fabbrica, ovvero quelli indicati sul manuale come valori di DEFAULT. Ad esempio se fai il reset del decoder il valore della CV1 torna a 3.
Un setup automatico, se il decoder lo prevede, è invece una procedura del decoder stesso che si auto configura talune CV in base a parametri che rileva durante la procedura di test. Solitamente è una prcedura che coinvolge principalmente (o forse esclusivamente, dipende dal decoder) le CV relative al controllo di carico del motore.
In genere il reset si fà con la CV8 ma dipende dal decoder, così come l'autosetup.
Ovviamente sono informazioni presenti sul manuale, ma senza sapere il modello esatto del decoder non posso dirti altro.
Parli di LokSound, quindi dovrebbe essere un'ESU. Se non sai il modello del decoder e hai una centrale che legge le CV prova a leggere le CV7 e 8.
In base al risultato possiamo risalire con certezza quantomeno alla marca.

flancy90 ha scritto:Per risolvere un problema di funzionamento di una 625 Os.Kar con loksound (per me non di natura elettrica ma meccanica), il venditore (noto toscanaccio, per ora anonimo ma posso indicarvelo in privato perchè possiate guardarvene) mi suggerisce di effettuare il setup automatico del decoder e non il reset.
Da ignorante quale sono, che differenza c'è (se c'è) e come effettuarlo e in cosa differiscono?
Grazie mille.
Gianfranco

Ti ha già risposto Fanky aggiungo che il setup automatico non fa altro che regolare automaticamente il controllo di carico e in soldoni ti potrebbe risolvere eventuali irregolarità di marcia.